韩魏赛车 | 2020来到亚洲的达喀尔

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2019年11月20日，巴黎阿拉伯世界研究所正式对外公布2020达喀尔拉力赛的路线以及参赛信息。

2020达喀尔将于1月5日至1月17日进行，总里程为7856公里，特殊赛段里程达到5097公里，设有 12 个赛段和一个休息日。其中有5个赛段的特殊赛段里程超过450公里，赛道地形覆盖了山脉，峡谷，沙丘和平原等，其中沙漠赛段比例达到65%以上。

官方参赛名单包含351辆赛车:170辆自行车和四轮驱动汽车，134辆轿车和四轮驱动汽车以及47辆卡车。今年，至少有15名中国赛车手报名参赛（车手及领航员）。

1、彩色标记打印的路书将于发车前早上发放到车组手上。

2、特殊赛段的加油点：除了摩托车像往年一样需要强制休息15分钟之外，今年所有的参赛车辆都需要遵守强制休息的决定。

3、在第二个赛段之后的NEOM营地，所有的摩托车（包含四轮摩托）只拥有十分钟的修车时间。在第十赛段的SHUBAYTAH营地，常规马拉松赛段的设立，摩托车组的维修只限于赛员之间，不能借助任何的外力。

4、退赛的车手，除了因医疗原因退赛的，其余的车手可以通过一个 “Dakar Experience” 的单独排名来重新获得比赛资格。此举是为了增加新秀车手的达喀尔经验，但精英车手并不会拥有这个复赛的机会。

5、T4.3组卡车：后援卡车从哪里脱离路线救援，则必须从哪里重新回到比赛路线上。

Hello everybody

20世纪70年代，在欧洲人眼里，非洲仍然是一个遥远而未知的大陆。对于泽利·萨宾来说，他的梦想变成了现实。共有74辆汽车参加了第一场比赛，发现了撒哈拉沙漠的奇迹。

达喀尔吸引了众多娱乐明星和世界上最好的赛手，这项赛事很快成为汽车运动界的标杆。

1977年-灵感

车手泽利·萨宾在Abidjan-Nice拉力赛中，因迷失在利比亚沙漠濒临死亡。在沙漠中获救后，他发誓要与全世界分享沙漠的魔力。

1978年-梦想成真

1978年12月26日，有170名冒险家从阿尔及利亚、尼日尔、马里、上沃尔特和塞内加尔开始了长达10,000公里的探险，最终74辆车成功抵达终点（达喀尔独立广场）。

1983年-Ickx全面出击

全世界最好的车手都在响应达喀尔的号召

1986年-悲剧来袭

蒂埃里·萨宾、丹尼尔·巴拉沃因、飞行员François-XavierBagnoud、记者Nathalie Odent和广播技术员Jean-Paul Lefur在直升机事故中丧生。比赛从此由吉尔伯特·萨宾接任。

1992年-非洲从北到南

从塞内加尔首都出发，达喀尔参赛者将面对一项特殊的挑战。参赛者必须跨越12，500公里，穿过11个不同的国家，从北到南穿越非洲大陆，到达南非的开普敦。斯蒂潘·彼得森(摩托车)和休伯特·奥瑞尔(汽车)荣获冠军。

1998年-彼得汉塞尔六次胜利

彼得汉塞尔在Orioli和Arcarons中脱颖而出，成为20世纪90年代公认的车神。他成功打破西里尔·奈芙的记录。

2000年-在金字塔脚下

在新世纪的开端，冠军理查德·塞恩斯(摩托车)和让·路易斯·施莱瑟(汽车)都在世界七大奇迹之一的吉萨大金字塔下卫冕成功。

2001年-达喀尔小姐

1988年首次骑摩托车参加达喀尔的朱塔·克莱因施米特，在2001年代表三菱成功拿下汽车组总冠军。迄今为止，她仍然是该项目的唯一女性获胜者。

2008年-比赛取消

因为法国当局了解到恐怖主义将达喀尔拉力赛造成威胁，所以ÉtienneLavigne被迫在里斯本开赛前夕取消比赛。参赛者虽然承受着打击，但不得不向组织者负责任的决定表示敬意。

2008年达喀尔拉力赛因恐怖主义威胁而被取消，这意味着将出现一场势在必行的彻底变革。

达喀尔经历了一次神奇的旅行——横渡大西洋。阿根廷和智利的狂热爱好者将这场已经赢得越来越多国际追随者的比赛带给大众。在安第斯山脉，车手们除了需要应对海拔高度，还需要挑战沙丘、阿塔卡马沙漠、菲安巴拉、秘鲁的伊卡沙漠等复杂地形。

2009年 在布宜诺斯艾利斯重生

达喀尔正在崛起，穿越大西洋，在布宜诺斯艾利斯重生。在阿根廷和智利这两个美丽的领土上，四百万观众正在为这一新时代的欢呼。

2012年-太平洋挑战

经过三次往返布宜诺斯艾利斯之后，抵达秘鲁利马的太平洋海岸。

2014年-令人眩晕的高度

玻利维亚成为接待达喀尔的第28个国家。Altiplano和Ular的Salar de Uyuni推出了一项针对参赛者的新测试：极限海拔高度，它既影响参赛者的身体，也影响机器的性能。

达喀尔的故事还在继续，它将由阿拉伯半岛上最大的国家主办。沙特阿拉伯是一个面积巨大且存在各式各样沙漠地形的地方。

参赛者面对的将是一个未知的区域，这是一场前所未有的挑战。

达喀尔是一次无与伦比的人类冒险

2020达喀尔