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发布时间:2021-01-16 浏览次数:834

2021达喀尔 | 收官之战,勇者归来

引擎轰鸣,黄沙漫漫,为时13天长达7658公里的2021达喀尔拉力赛圆满结束。中国(衢州)运动汽车城车队318号韩魏/廖岷车组在大疫之年,突破重重障碍,勇闯达喀尔赛场。回顾赛程,收获满满,感触颇深。赛段最好成绩第九名,总成绩位居全场第18名,让国际顶级越野赛事持续拥有中国人驰骋的身影,让世界看到中国人对汽车运动的决心。


2020至2021年,对于韩魏赛车来说是极为重要的一年。这一年整体发展方向和车辆状况都进行了很大的调整。无论是推出“中国运动汽车城”项目及“蜂暴计划”全民化赛事,还是对SMG大黄蜂的后悬架结构进行整改,打造“小炫蜂”轻型越野车都是为了让越来越多的中国人参与到汽车运动赛事中来,唤醒大家对世界的野心。

2021达喀尔 | 收官之战,勇者归来

这是韩魏赛车第三次攀登国际越野顶级赛事,也是全华班第二次征战“勇敢者的游戏”。自2019年开始,韩魏赛车秉持中国力量冲向世界舞台的初心,所有车队后勤保障及技术成员全部采用中国人,用中国技术攀登国际舞台。我们相信,总有一天会有更多的中国汽车运动爱好者踏上达喀尔的征途,实现自己心中的梦想。

2021达喀尔 | 收官之战,勇者归来

对于2021达喀尔,韩魏表示,2021达喀尔拉力赛给我们留下了一点小遗憾,但是全场下来还是比较完美的。虽然中间经历了各种小插曲,但这些都是比赛的一部分,至少可以让我找到努力的方向。车辆全程下来无论是速度还是适应达喀尔节奏都没有问题,但是细节方面我们还会不断地完善。我们会在2022年交一份完美的答卷。


2021和2020达喀尔相较来说十分不同,虽然是百分百的沙特,但是2020达喀尔是顺时针跑,2021达喀尔是逆时针跑。所以前半段好跑一点,后半段更考验车手的综合能力。经历了三年的达喀尔(沙特和南美),才能算真正了解达喀尔拉力赛的整个理念,我们以后会做好更加充足的准备。


达喀尔拉力赛对于大家来说,准备工作做得再充分都不够充分,所以明年我们计划从年头就开始抓管理,抓团队的快修能力,抓运营等等,把最好的一面展示给全世界的观众。


再见,2021达喀尔!

2022,我们不见不散!

2021达喀尔 | 收官之战,勇者归来

1月15日,2021达喀尔进行了最后的赛段比拼,车手们在吉达迎来属于他们的辉煌时刻。汽车组302号彼得汉塞尔拔得头筹,这也是他个人的第14个达喀尔冠军。王子阿提亚未能逆风翻盘,持续发生的爆胎情况让他措手不及,荣获总成绩第二。老将赛恩斯的本届达喀尔之旅深受迷路危机,但凭借超凡的实力,持续发起猛烈进攻,稳居第三。

2021达喀尔 | 收官之战,勇者归来

SS12赛段总里程达452km,特殊赛段达225km。达喀尔的最后一赛段不一定是最简单的,车手们仍需要应对沙丘的威胁,因为一旦陷车就很容易区分出不同的结局。无论怎样,庆祝仍然是这里的主旋律,因为在红海岸边的终点线会让完赛车手回想起整场赛事的美好回忆。

2021达喀尔 | 收官之战,勇者归来

回顾本届赛事,318号韩魏/廖岷车组先后遭遇了爆胎、碰撞等问题,历尽艰辛,实属不易。


2021达喀尔征途的主题是探险,对于韩魏赛车来说,除了探索沙特新世界以外,收获和遗憾并存。


SMG大黄蜂在沙漠、沙丘、山谷等特殊赛段试车后,操控顺畅、灵活,足以证明车辆改装调试的积极性。连阿提亚王子都夸赞大黄蜂的造型好看,车辆性能好。本场赛事的遗憾莫过于SS5赛段受碰撞导致的机械故障,让韩魏/廖岷车组足足损失了2个多小时的时间,总排名跌落近10名。争分夺秒、陷阱重重的达喀尔,也许正因为有遗憾才变得更加精彩。


2021达喀尔十分的特殊,韩魏赛车开启了三个篇章。第一个篇章:如何抵达沙特,第二个篇章:怎么样比赛,第三个篇章:比赛结束应该如何回家。

2021达喀尔 | 收官之战,勇者归来

2021年 我们将用更加完美的状态

迎接所有汽车运动爱好者

加入蜂暴计划

踏上达喀尔征程

2021达喀尔 | 收官之战,勇者归来

2022达喀尔 我们即将卷土重来


2021达喀尔中国军团排名


摩托车组

SS12赛段 扎克尔(41)第40名

总成绩位列全场33名

SS12赛段 赵宏毅(55)第47名

总成绩位列全场45名


汽车组

SS12赛段 韩魏/廖岷(318)第14名

总成绩位列全场18名

SS12赛段 刘彦贵/潘宏宇(343)第30名

总成绩位列全场15名

SS12赛段 张国宇/沙贺(352)第17名

总成绩位列全场14名

SS12赛段 鹿丙龙/马文科(361) 第12名

总成绩位列全场13名


2021达喀尔

中国军团 勇往直前


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