发布时间：2021-01-12 浏览次数：903
1月12日，告别了2021达喀尔马拉松赛段，迎来了传说中的魔鬼赛段。代表中国（衢州）运动汽车城车队出战的318号韩魏/廖岷车组以汽车组第16名，用时5小时22分28秒的成绩完成比赛，总成绩位列全场22名。
当地时间10点24分（北京时间15点24分），于15位发车的318号韩魏/廖岷车组发挥平稳，勇往直前。韩魏完赛后表示：“今天的赛道特别恶劣，全部都是大大小小的石头，可以说是开赛以来最艰难的一天。还剩200多公里的时候，我们就报废了两个轮胎。路上爆胎的车组也是数不胜数，几乎都爆了胎，最后不敢开。我们也一样，一开始开的挺快，后来爆完胎就不敢追求速度了，剩下的200多公里，只能很小心翼翼地跑出来。
同时今天的赛段特别考验领航，到最终冲刺还有几百米的时候都还在找路啊。今天能够活着回来已经心满意足啦，我们真的很担心会坏在赛道里面，因为没有后援车，要是再爆一条轮胎的话就出不来了。”
SS9赛段在尼奥环绕一圈，总里程长579km，特殊赛段达465km。在这一赛段的前半部分，车手绕过红海，然后转向一系列快速的沙质赛道，直至驶向Neom。尽管这个特殊赛段的风景犹如田园诗般，但事实上，这肯定是第43届达喀尔最苛刻的赛段之一，需要注意导航陷阱以及故障和爆胎问题。
SS9作为达喀尔魔鬼赛段，阿提亚和赛恩斯无一幸免。阿提亚偏离了路线，遭受两次爆胎，依靠最后一个备用轮胎抵达终点线。赛恩斯在98公里处也遭受了爆胎，被迫停车以修理制动系统中的故障。德维利尔斯在该赛段表现优异，发挥平稳，成功拿下赛段第三的好成绩。经历了这场拉锯战，达喀尔先生—彼得汉塞尔成功巩固了自己的优势，总成绩较阿提亚而言，差距拉升至17分50秒。
对于马修·塞拉多里来说，这绝对个难忘的赛段，眼睁睁的看着赛段冠军与自己擦肩而过。在赛段354公里处，他夺得头筹，领先彼得汉塞尔2分25秒。但在前往390公里时间控制点时，遭受了车辆故障，把奖杯移交到了老彼得的手里。
摩托车组的竞争从始至终都是猛烈而残酷的。罗斯·布兰奇遭遇引擎故障，被迫退赛。澳大利亚车手普莱斯在赛段155km处摔车导致左臂和肩膀受伤，对于他来说，这是一次艰难的挫折，因为他和纳乔·科内霍的总成绩仅相差一分钟，后者接管了赛段157公里处的领先位置。
我们不得不佩服每一位踏上达喀尔征程的车手，因为哪怕只想顺利完赛都可能是一个远大的目标。赛道的残酷，体力的透支，长距离的较量，无一不在考验车手们的能力。我们敬这群伟大的追梦人，我们敬这群热爱汽车运动的“冒险家”！
2021/1/13 SS10 尼奥 > 奥拉
总里程583km 特殊赛段342km
在这一赛段的第一部分，没有足够的高级词汇来描述风景。剩下的大部分赛道都处于丘陵地带，风景同样令人叹为观止。然而，沙质的赛道将为车手们提供一个穿越山谷的机会。
2021达喀尔中国军团排名
摩托车组
SS9赛段 扎克尔（41）第38名
总成绩位列全场36名
SS9赛段 赵宏毅（55）
截止发稿还在比赛中
汽车组
SS9赛段 韩魏/廖岷（318）第16名
总成绩位列全场22名
SS9赛段 刘彦贵/潘宏宇（343）第26名
总成绩位列全场14名
SS9赛段 张国宇/沙贺（352）第25名
总成绩位列全场16名
SS9赛段 鹿丙龙/马文科（361） 第27名
总成绩位列全场17名
2021达喀尔
中国军团 勇往直前
