2023环塔|SS4：赛段难度飙升 韩魏赛车希望与挑战并存

5月23日，2023 中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了SS4赛段的比赛，韩魏赛车在N39再次遭遇考验，但韩魏汽车运动车队的139号刘亚团继续延续了开完以来的出色状态，总成绩进一步提升。

在经过5月24日的休整之后，本届比赛进行第四个长赛段的比拼，该赛段特殊里程385公里，全长477公里，这是绕麦盖提辖区的一个强度难度同时提升的赛段，甚至是本届比赛难度最大的赛段。该赛段的后半段是过去从未使用过的全新路线，由沙峰连绵的高沙区和沙质松软尘土带组成，因而变化诡异，危机四伏，参赛者要做好面对挑战的充分准备。

在昨天的比赛中，代表韩魏汽车运动车队参赛的139号车手刘亚团第二个抵达终点，而今天继续保持了出色的状态，成为最早冲线的车手之一。“今天的比赛真的很累很累，赛道比之前简单了一些，但是整个用时太长了，在10公里处陷了一次车，挖了20多分钟，体能的消耗很大。这个赛段的难点就是沙子比较软，其他还好。”刘亚团连续多天的出色发挥，使其总排名也有了一定程度的提升。

韩魏汽车运动车队178号车手韩建强继续带给我们惊喜，这山西车手表示SS4赛段的难度没有SS3大，以沙漠为主，但因为时间比较长，对车手体能和车辆的强度要求的比较大，这两个赛段是真的熬人。”韩建强参加过2018年和2019年的环塔拉力完，表示今年更容易找到正确的比赛节奏。值得一提的是，在这样难的赛道中，韩魏汽车运动车队的女车手孙相燕发挥出色，顺利回到了营地。

浙江力驰车队梁钰祥也顺利完成了当天的比赛，他认为N39的地形需要有一个稳的节奏，慢一点都没关系。由于平常有锻炼的关系，所以在比赛当中体能也能够就会这样强度的比赛。而浙江力驰车队的主力车手韩魏和田坡没能顺利完成SS4赛段的比赛，赛道尽显魔鬼本色。

5月26日，2023 中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛将从麦盖提向和田转营，SS5赛段汽车组的特殊里程403公里，前半段仍然是沙漠，部分与之前的赛段重合，因此，参赛者可以清晰看到之前的车辙，这在一定程度上或许能降低通过的难度，减少辨别方向的时间，高沙区的难度丝毫不亚于之前两个沙漠赛段的难度。